Chemlube 10W - 30、10W - 40や20W - 50
ウィルミントン、デラウェア州のUltrachem ®株式会社 米国タイムアライメントテクノロジーで19899は Chemlube の専門メーカーです。®有機エステル系合成油を1950年以来。Ultachem ®社は、合成油の製造に特化し、極めて工業厳しいの幅広い範囲で潤滑の厳しい要件を満たすの高い評価を確立しています、消費者航空宇宙アプリケーション。
その固有の高品質な特性を持つ有機エステルでも飛行機で使用される合成油のための最高品質の基材であることを証明しています。 コストはPAOまたは炭化水素合成油よりも約40％より高価であるが比類のない品質を考えると、Chemlube ® 合成油は、有機酸エステルの使用にコミットされたままになります。
CHEMLUBEÂ ®合成ロングライフオイルについて
Chemlube ® フル合成油は3粘度グレード- 10W30、10W40と20W50で利用可能です。 これらの有機酸エステル、マルチグレードのフル合成油は、特にマレーシアとシンガポールの厳しい暑い気候を満たすように設計されています。ChemlubeÂフル合成油はAPI SJ - CF、MIL - L - 46152Bを満たし、さらにそれを上回る ® 有機エステル。 それらはすべてガソリンとディーゼルエンジンでの使用をお勧めします。 Chemlube ® エステル系合成油の低硫黄含有量は、ターボとディーゼルエンジンで使用するために非常に望ましい機能です。
有機エステルの合成の固有の特性は、低蒸発率及びスラッジやカーボンのエンジンを清潔に保つために、強力な洗浄剤を提供。Chemlube ® 交通渋滞と持続的な高速走行時の完全な潤滑が197与えて石油の安定性の高い粘度指数を持っています。 エンジンはChemlube ®とクーラー実行する。
ChemlubeÂを 使用してエンジンが ® 著しく、静か優れたレスポンスと約10％の燃費向上を持っている。Chemlube 3000以上のPSIの ® 油膜強度がはるかに他の潤滑剤を超えた。 金属へのエステルの自然親和性は、長期間にわたって全ての金属表面に油膜を提供し、容易に早朝の開始を示します。Chemlube ® 長寿命合成オイルは通常の運転条件で40,000 kmまたは1年間のオイル交換の間隔が推奨されます。
なぜCHEMLUBEÂ ®合成ロングライフオイル
すべての車の所有者が知っているように、新しい車は確かにピストンリングとエンジンのシリンダー壁との間の緊密な公差を持つことになります。 その後、ドライビングの数千キロと数年後、シリンダ壁とピストンリングの摩耗が発生します。 後、車は運転のキロ千で10年以上昔のものである場合、高い磨耗や幅広い寛容さがあるでしょう。
次のようにそのため、20W - 50の厚い粘度エンジンオイルはすべての車のために使用されている場合、結果は次のようになります。
•この厚さのエンジンオイルは確かに10歳、古いエンジンで広い寛容に合うでしょう。
•しかし、この厚さのエンジンオイルは5歳のエンジンが広い許容をしていないときに上下に行くためにピストンの自由な動きに抵抗するだろう。
â、この厚いオイルには、さらに厳しい公差と新しいエンジン内のピストンの自由な移動を最悪の€¢抵抗します。
だから20W - 50のように一厚い粘度のオイルがすべての車のために使用されている場合、車の所有者には、次を期待することができます。
•は、それは強く、新しいエンジンと原因の電力損失のピストンの自由な動きに抵抗するだろう。 1800ccは1600ccのように実行する可能性があります。
•は高いガソリンの消費量があるでしょう。 より多くの燃焼は、エンジンで移動するピストンをプッシュするために必要とされる。
•はあまり性能のために多くの道路税と保険料を払ってください。 たとえば、次のようにエンジンは1600ccのように実行している間に1800cc率にお金を払う。
したがって、それは別の車のための異なる粘度を選択するのが最適です：最高のパフォーマンス、消費電力と低燃費のための新しい自動車用10W - 30のシンナーオイルを、より多くの平均的な5歳の車と20W - 50の10W - 40粘度10歳の車より。 ちょうど車のタイヤのように、単一のサイズはすべての車のための適切な使用することはできません！
注 ： 薄いオイルはすべての重要なエンジン部品に容易に流れるとイブが起動摩耗に対してより強力な保護を与えるn個の意志になります。 濃厚な油は、潤滑部品の動きに大きな抵抗を提供します。 粘性抵抗は、粘性の4乗に比例する。
関連のポスト：
